（1）单推单溜：优点是驼峰机车运用效率高。缺点是分解一个车列占用驼峰的时间长，因而驼峰设备利用率低，驼峰改编能力也较小。一般在改编工作量不大的编组站采用。
（2）双推单溜：优点是分解一个车列占用驼峰的时间比单推单溜大为缩短，因而驼峰设备利用率高，驼峰改编能力比单推单溜也显著提高。缺点是驼峰机车等待时间多一些。一般在改编工作量较大的编组站采用。
（3）双推双溜：优点是分解一个车列占用驼峰的时间大大缩短，提高了驼峰的改编能力。缺点是当车站重复改编的交换车和额外增加的重复分解车超过16~20%时，采用双推双溜是不利的。一般在改编工作量较大，且重复改编车数较少的编组站上采用。
