（单选题）
真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
A高压
B低压
C真空
D常压
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
（单选题）
关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
（单选题）
关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
（单选题）
真空助力器在制动时利用进气真空度使膜片移动，（）制动力。
（判断题）
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
（单选题）
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。
（单选题）
汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。
（单选题）
对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。
（单选题）
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
