（简答题）
列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀置于客车位操纵时有何危害？
正确答案
因总风遮断阀呈开启状态，当制动管有漏泄或自阀臵于常用制动区后误将手柄在制动区内向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车事故
答案解析
略
相似试题
（简答题）
列车制动机为一次缓解型时，牵引时应注意什么？
（填空题）
自阀客货车转换阀的功用是：使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机，也能有效地操纵具有（）的制动机。
（单选题）
客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
（填空题）
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
（判断题）
当列车管充风时，不管是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解。
（简答题）
试述JZ—7型空气制动机自阀客货转换阀的功用。
（填空题）
空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
（判断题）
制动管压力开关P8的作用是当自阀手柄置于过量减压住时，切断缓解导线通电回路，防止缓解导线得电而产生全列车不应产生的电空缓解作用。
