（单选题）
客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
A中均管
B工作风缸
C列车管
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
（填空题）
自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
（简答题）
列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀置于客车位操纵时有何危害？
（填空题）
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
（判断题）
JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
（判断题）
东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。
（填空题）
自阀客货车转换阀的功用是：使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机，也能有效地操纵具有（）的制动机。
（填空题）
有两台机车联挂时，（）机车，应将自阀手柄置于（）位，使两台机车制动机由（）机车统一操纵。
（填空题）
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
