（1）功率伺服器（油马达）转动不灵活。
（2）功率伺服器整流子电源接错或个别电阻不良。
（3）增、减载针阀开度不当。
（简答题）
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？
（单选题）
机车运行中，柴油机冒黑烟没，功率低，其主要原因是（）。
（填空题）
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（）、保证机车运行平稳和安全。
（填空题）
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（），保证机车运行平稳和安全。
（简答题）
机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？
（单选题）
“220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。
（单选题）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
（单选题）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
（填空题）
为了增加机车抗蛇形稳定性，高速机车在二系悬挂中增加了（）。
