（单选题）
机车运行中，柴油机冒黑烟没，功率低，其主要原因是（）。
A空气滤清器脏
B中冷器脏
C增压器转速不够
D柴油供油量大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
属于机车柴油机冒黑烟原因之一的是（）。
（简答题）
说明柴油机冒黑烟的原因？
（简答题）
柴油机冒黑烟的原因有哪些？
（简答题）
说明柴油机冒黑烟的原因。 （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，造成拉缸甚至抱缸，使柴油机功耗过大；喷油泵供 油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，又不修正功率。（2）燃油 系统故障：喷油器雾化不良；喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。（3）进气系统故障：空气滤清器沾污、堵塞严重， 或进气道管路的帆布套松弛吸瘪，造成进气阻力太大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障或严重积碳，造成压气机效率下 降，甚至出现喘振；中冷器沾污，效率下降，或中冷水温过高，进气温度升高，空气密度降低。（4）压缩压力偏低：柴油机组装时压缩比调整过小；活塞、活塞环及气缸套磨损超限，或活塞环折断、卡死在环槽中及活塞环开口未错开；气缸盖与气缸套接合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。20.（18115）说明柴油机冒蓝烟的原因。
（填空题）
喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
（简答题）
东风4B型机车运行中柴油机突然卸载的主要原因有哪些？
（简答题）
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
（简答题）
机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？
（单选题）
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
