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(单选题)

反向和直角航线程序,C/D类飞机出、入航的最大下降率之和为().

A200m/s

B395m/s

C595m/s

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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    反向和直角航线程序,A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为()。

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    设计反向和直角航线程序保护区时,考虑飞机建立坡度时间为().

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    右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为().

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    某基线转弯航线程序,第一次飞越电台(开始点)的高为1200米,第二次飞越电台的高为350米,那么C/D类飞机公布的出航时间为().

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    设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为().

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    设计反向和直角航线程序保护区时,考虑出航计时容差为().

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    设计反向和直角航线程序保护区时,考虑飞行员的反应时间为()。

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    磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:()

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