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(单选题)

对于装有驱动货物压缩机和货泵的电动机舱和除装有惰性气体发生器的机器处所、服务处所和控制站以及其他气体安全处所的通风进风口和开口的水平距离至少为()

A10M

B5M

C8M

D15M

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    液货压缩机室和货泵舱内以及认为是气体危险处所的液货控制室内,均应采用()通风。

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    按照SOLAS公约规定,对于2002年7月1日前建造的船舶,其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在()以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定,设置2台二氧化碳灭火系统释放控制装置。

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  • (单选题)

    按照SOLAS公约规定,对于2002年7月1日前建造的船舶,其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在2010年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定,设置()台二氧化碳灭火系统释放控制装置。

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  • (单选题)

    按照SOLAS公约规定,对于2002年7月1日前建造的船舶,其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在2010年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定,设置()台二氧化碳灭火系统释放控制装置。

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    船用泵除按工作原理的不同进行分类外,还可以按驱动泵的原动机分为()。 ①立式泵; ②卧式泵; ③电动泵; ④蒸汽泵; ⑤柴油机泵

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    下列有关空气管描述正确的是:() ①、每一液舱均应装设一根空气管; ②、空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上,上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上; ③、燃油和货油舱空气管口装有金属防火网

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  • (单选题)

    下列有关空气管描述正确的是()。 Ⅰ每一液舱均应装设一根空气管; Ⅱ空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上,上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上; Ⅲ燃油和货油舱空气管口装有金属防火网。

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    一般情况下,为解除船和货的共同危险,抛弃的货物可列入共同海损,则下列不可列入共同海损的是().

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    环境保护呼吁更安全的动力装置,冗余配置推进装置,可保证一旦主推进失效,船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进,目前船上已较多采用了的方式是()。 Ⅰ.轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进; Ⅱ.设置两个独立机舱,双套主推进装置; Ⅲ.尾侧推替代主推进。

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