齿轮传动有多种失效形式但对于某一具体工作条件下工作的齿轮传动，通常只有一种失效形式是主要的失效形式，理论上应针对其主要失效形式选择相应的设计准则和计算方法确定其传动尺寸，以保证该传动在整个工作寿命期间不发生失效。但是，对齿面磨损、塑性变形等失效形式目前尚未建立行之有效的成熟的计算方法和完整的设计数据。
目前设计一般工况下工作的齿轮传动时，通常都只依据保证齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度两准则进行计算。而对高速重载易发生胶合失效的齿轮传动，则还应进行齿面抗胶合能力的核算。至于抵抗其他失效的能力，仅根据失效的原因，在设计中采取相应的对策而不作精确的计算。
一般情况下齿轮传动的设计准则为：
1）对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是齿面点蚀，故按齿面接触疲劳强度进行设计计算，再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
2）对闭式硬齿面齿轮传动，其齿面搞点蚀能力较强，主要失效形式表现为齿根弯曲疲劳折断，故按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，再按齿面接触疲劳强度进行校核。
3）对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮模数适当增大。
（简答题）
简述一般传动齿轮的设计方法和步骤。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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（单选题）
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（简答题）
请说出齿轮传动、丝杠传动和普通皮带传动各自最大的区别特点（优点）。
（简答题）
图示为二级直齿圆柱齿轮减速器，已知各齿轮模数均为3mm,且具有标准的齿形角、齿顶高系数和顶隙系数，齿轮1、2的传动比i12=2.5，齿轮3、4的传动比i34=2，安装中心距a=126mm，传动功率p=7.5kW，高速轴转速n=1450r/min。 试设计计算以下内容： 1) 确定各个齿轮的齿数； 2) 写出齿轮的齿形角、齿顶高系数和顶隙系数； 3) 计算分度圆、齿顶圆直径; 4) 齿轮轴的材料选用45钢,估算Ⅲ轴的直径.
（填空题）
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（简答题）
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（判断题）
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