（多选题）
某救生艇制造商开发了一型具有空气维持系统的25人耐火救生艇。在其送审的的图纸文件中，包括一份艇内属具的清单。请问审图工程师在审查这一部分时，应该以下列哪些为依据？（）
A《国际救生设备规则》
B《国际消防安全系统规则》
C如适用的话，有关船旗国主管当局的要求
D《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
2008年6月，某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇，准备配备在国内航行的散货船上，工厂申请其产品检验，请问：按照有关要求，该救生艇在静水中满载的航速应不小于（）；出厂前至少应进行（）航行试验。
（多选题）
某救生筏制造厂开发了六种系列型号的气涨式救生筏打算投入国际市场，分别是6人、10人、15人、16人、20人和25人。该厂向甲船级社申请对这六种型号救生筏进行型式认可。请问在型式认可及其试验过程中，下列哪几项是其依据？（）
（多选题）
2008年2月，某救生设备厂为某货船配备制造了某型号救生艇艇架和绞车，在产品检验时，要对绞车制动器进行如下负荷试验：（）
（多选题）
2008年2月，某救生设备厂制造了救生艇艇架和绞车，在产品检验时，要对绞车制动器进行如下哪些负荷试验：（）
（判断题）
一艘2001年3月1日安放龙骨的40000总吨散货船，验船师对其执行初次检验。按照SOLAS公约第III章的相关要求，对救生艇在船上的存放进行了核查和确认。发现救生艇存放在艇甲板上；能维持处于准备使用状态，能使2名船员在不到10min内完成登乘和降落准备工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方；另外独立配备了一艘救助艇，其存放满足公约要求。最后，验船师对上述救生艇和救助艇的存放非常满意。
（判断题）
一艘2001年3月1日安放龙骨的40000总吨散货船，验船师对其执行初次检验。按照SOLAS公约第III章的相关要求，对救生艇在船上的存放进行了核查和确认。发现救生艇存放在艇甲板上；能维持处于准备使用状态，能使2名船员在不到10min内完成登乘和降落准备工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方；另外独立配备了一艘救助艇，其存放满足公约要求。最后，验船师对上述救生艇和救助艇的存放非常满意。
（单选题）
某救生设备制造厂的产品正在进行型式认可的过程中，验船师发现在其产品的外部有许多标志、文字、编号等等，下列是其中的一部分。请问这里面哪一项并不属于要求范围之内？（）
（多选题）
一家新成立的救生设备制造公司A系从另一家业内知名的B公司分离出来，其主要产品海上撤离系统（MES）X型的设计基本上全部借鉴了B公司的同类产品Y型，而Y型产品已经被甲船级社按照SOLAS和《国际救生设备规则》的要求认可。现在A公司向某欧洲船级社乙申请图纸认可，并指出他们的X型产品需满足欧盟的要求。请问在这种情况下，下列哪几种陈述是不正确的？（）
（简答题）
2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
