（多选题）
某救生筏制造厂开发了六种系列型号的气涨式救生筏打算投入国际市场，分别是6人、10人、15人、16人、20人和25人。该厂向甲船级社申请对这六种型号救生筏进行型式认可。请问在型式认可及其试验过程中，下列哪几项是其依据？（）
A甲船级社的入级和材料方面的规范
B国际海事组织（IMO）颁布的相关公约、规则，包括被其引入采用的其他文件中的要求
C如果船旗国主管当局还有额外的要求，也应包括在内
D救生筏制造厂的ISO9001质量体系文件以及企业技术标准
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项？（）
（多选题）
2008年2月，某救生设备厂为某货船配备制造了某型号救生艇艇架和绞车，在产品检验时，要对绞车制动器进行如下负荷试验：（）
（简答题）
2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
（多选题）
某救生艇制造商开发了一型具有空气维持系统的25人耐火救生艇。在其送审的的图纸文件中，包括一份艇内属具的清单。请问审图工程师在审查这一部分时，应该以下列哪些为依据？（）
（多选题）
2008年2月，某救生设备厂制造了救生艇艇架和绞车，在产品检验时，要对绞车制动器进行如下哪些负荷试验：（）
（单选题）
某救生设备制造厂的产品正在进行型式认可的过程中，验船师发现在其产品的外部有许多标志、文字、编号等等，下列是其中的一部分。请问这里面哪一项并不属于要求范围之内？（）
（单选题）
2008年6月，某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇，准备配备在国内航行的散货船上，工厂申请其产品检验，请问：按照有关要求，该救生艇在静水中满载的航速应不小于（）；出厂前至少应进行（）航行试验。
（单选题）
一家个人救生用品的小型制造厂首次向某欧洲船级社申请其产品的型式认可。该船级社是国际船级社协会（IACS）成员，英语是其正式工作语言。在审查送审的图纸文件时发现，厂家提供的信息不完整、应用的技术规范和标准错误、而且大量使用另一种语言。于是告知这家制造厂它们提供的图纸文件目前不具备认可条件。请问，在船级社书面告知厂家时，下列哪一项内容不能包括？（）
（单选题）
验船师应一家制造厂的申请，到该厂检验三套重型钢质水密门产品。这批产品将用于某船厂系列建造的三艘同型货船上的舵机舱与机舱之间水密舱壁上。在门及门框的制造工艺上焊接占了重要部分。请问验船师在检验时，下列哪一项并非属于要求的检验范围（）
