（填空题）
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。
（判断题）
当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压.
（填空题）
ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
（填空题）
主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
（填空题）
感度试验：按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在（）内不得发生自然缓解。
（填空题）
旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。
（填空题）
通过旅客列车施行列车制动机（）试验。
（判断题）
在列车管无风的情况下，总风管压力空气可以提供制动用风
（判断题）
列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
