（单选题）
柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
A管理性
B突发性
C磨损性
D结构性
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
（单选题）
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
（单选题）
关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
（单选题）
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
（单选题）
筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
（单选题）
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。
（单选题）
筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
（单选题）
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。
（单选题）
对于机械缺陷造成的敲缸，如没有备件或无法修理时，应采取的应急措施是（）。
