（单选题）
船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量
A仅l对
B仅Ⅱ对
CⅠ或Ⅱ对
DⅠ+Ⅱ
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当船舶在机动航行时，其故障率应按（）来确定。
（单选题）
当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求
（单选题）
在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。
（单选题）
船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。
（单选题）
船舶机动航行时，燃烧室零件承受（）长期积累而疲劳破裂。
（单选题）
船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后（）小时左右消失。
（单选题）
当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
（单选题）
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
（单选题）
《内规》第八条1款规定：机动船航行时，在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿（）行驶。
