(判断题)
发动机在标准工作温度下工作时,机件磨损量最小。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:四缸汽油发动机一般不超过()kPa。
(单选题)
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。
(判断题)
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
(判断题)
发动机带有本身实际工作所需全部附件时,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气状态修正得到的功率,称为发动机最大净功率。
(单选题)
在讨论三元催化转换器的作用时,技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关;技师乙说,只有当发动机在标准的理论空燃比14.7:1上下切换运转时,三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确?()
(填空题)
()的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
(单选题)
发动机是否需要大修应该是以磨损()一个气缸为准,如该缸磨损量超过标准即需大修。
(判断题)
在发动机处于冷态或预热不够充分,发动机没有达到正常工作温度的状态下测得的尾气参数,对故障没有分析价值。
(判断题)
汽车在低温条件下工作时,发动机易发生爆燃。