汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆变温度以上；
另外超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力。
由于以上原因，大型汽轮机组要带低负荷运行一段时间，进行充分的暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。
（简答题）
大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
大型汽轮机为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
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大型汽轮机在做超速保护装置试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
（简答题）
汽轮机进行超速试验为什么要带低负荷运行一段时间？
（简答题）
做超速试验时，为什么要带低负荷运行四小时以后再做？
（简答题）
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？
（判断题）
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
（判断题）
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
（单选题）
大型机组锅炉、汽轮机，再热器在空负荷时和最低负荷运行时必须的最小蒸汽流量哪个最小（）。
（简答题）
为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组，禁止启动？
