（单选题）
飞机产生偏航的原因是：（）.
A正确过起点忘记时
B空中没有保持好速度
C空中风资料超过一小时
D没有正确通过起点，没有保持好航向，空中风发生变化
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
偏流与偏航的主要区别是：（）.
（单选题）
反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为：（）.
（单选题）
反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
（简答题）
飞机的失速是如何产生的？根本原因是什么？
（单选题）
预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.
（单选题）
磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
（单选题）
磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
（单选题）
飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.
（单选题）
阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转，这种状态被定义为（）.
