空重混编列车因空、重车辆的运行惰力、制动率不一致，较易发生列车分离或断钩事故，在操纵中应注意以下方面：
（1）因列车编有空车，列车起动时，可不必压缩车钩。
（2）运行在起伏坡道上时（锅底和鱼背形线路），尽可能不间断机车牵引力，用主手柄适当调整列车运行速度。需要解除机车牵引力时，应待列车全部越过坡顶后进行。
（3）施行制动时，应早减压、少减压，根据情况再追加减压。
（4）重车在后的列车在施行制动时，后部重车会向前涌动。初次减压制动时，可适当降低机车制动缸压力，减小机车、车辆间的相互冲动。
（5）列车在运行中制动后缓解时，必须待列车完全缓解后再加速，严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。
（简答题）
牵引空车在前，重车在后的空重混编列车时，应如何操纵？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
牵引重车在前，空车在后的空重混编列车时，应如何操纵？
（判断题）
103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。
（判断题）
103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。
（简答题）
牵引重载货物列车施行制动时应注意哪些问题？
（简答题）
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（单选题）
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（简答题）
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（简答题）
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