（单选题）
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
A材料耐蚀性差
B冷却水温度过低
C缸套刚度差
D缸套高频振动
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
（单选题）
防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
（单选题）
在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。
（单选题）
在防止缸套穴蚀的下述各种方法中，管理中最实用的方法是（）。
（单选题）
下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。
（单选题）
下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是（）。
（单选题）
关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。
（单选题）
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
（单选题）
产生波动穴蚀的原因主要是（），甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。
