（单选题）
以下哪个国际公约或国内法是以英镑为单位来计算承运人的赔偿责任（）。
A《海牙规则》
B《维斯比规则》
C《汉堡规则》
D中国《海商法》
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
以下哪个国际公约或国内法中，专门划分了承运人与实际承运人，并对他们之间的关系做了规定。（）
（单选题）
考察一个企业集装箱租赁情况不可以从以下哪个指标来反映（）。
（单选题）
衡量生产控制工作的好坏，主要通过一些指标来实现，以下哪个指标越小越好。（）
（单选题）
在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。
（单选题）
动态分析法可用来排除发生变化过程中各种偶然因数的影响，以下哪个不属于航运企业动态分析法。（）
（单选题）
有关国际公约和我国《海商法》对货损货差责任限额的规定的说法中，不正确的（）。
（单选题）
班轮货流不但在方向上存在着不平衡性，而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性，运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的，以下哪个数值不可能为p的值：（）。
（单选题）
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，以下哪个数值不可能为u的值：（）。
（单选题）
在二手船买卖中，作为买家，其应知道船舶近海营运和远洋营运的划分标准，以免遭受不必要的损失。根据国际公约规定，该分界线以船舶（）总登记吨为准。
