惯性效应：
转速升高，气流惯性增大，进气迟闭角应增大。
----可变气门正时技术（VVT-i，VTEC）
波动效应：
转速升高，发动机吸气频率增大，应缩短进气管。
----可变进气管长度技术
（简答题）
如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
（填空题）
进气波动效应一般是指（）。
（判断题）
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
（简答题）
利用纵向电光效应和横向电光效应均可实现电光强度调制，纵向电光调制和横向电光调制各有什么优缺点？
（单选题）
对于叶片式空气流量传感器，当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时，进气量增大，进气气流对叶片的推力也增大，这时叶片开启的角度（）。
（判断题）
怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量
（单选题）
在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断增大；技师乙说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确？（）
（单选题）
利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是（）空气流量计。
（单选题）
1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为（）。
