（简答题）
在整个停机过程中，低压胀差是如何变化的？
正确答案
在减负荷过程中，转子收缩快，汽缸收缩滞后，胀差向负方向增加。打闸后，泊桑比的变化通常引起低压缸胀差向正的方向突变。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
（填空题）
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
（单选题）
在停机过程中，汽缸壁最大应力危险点在（）。
（填空题）
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
（填空题）
对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。
（填空题）
滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
（填空题）
双层汽缸的汽轮机在启动时，必须在夹层中（），以防止较大胀差。
（简答题）
在汽轮机停机过程中，以汽缸壁为例说明什么是热压应力、热拉应力及其危害。
（填空题）
滑参数停机过程中，注意轴封系统的（）过程。
