（1）进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能，实现在下止点后继续充气，增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制，若是活塞在下至点时才打开排气门，则在气门开启的初期，开度极小，废气不能通畅流出，缸内压力来不及下降，在活塞向上回行时形成较大的反压力，增加排气行程所消耗的功
（2）提前与迟后的角度与哪些因素有关？（配气相位的合理选择要从哪几个方面衡量）：
①充气效率的变化是否符合动力性要求。
②换气损失尽可能的小。
③能否保证必要的燃烧室扫气作用。
④排放指标好。
（简答题）
为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？
（判断题）
发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。
（简答题）
分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
（多选题）
对于四冲程发动机而言，下列哪些阶段进气门、排气门均关闭。（）
（单选题）
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
（判断题）
四行程发动机的换气过程包括从排气门打开直到进气门关闭的整个时期。
（简答题）
绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
（简答题）
为什么进排气门要提前开启，延迟关闭？
（单选题）
排气门关闭，进气门关闭，活塞上行。一定是（）
