（多选题）
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。
A结构简单
B触点火花小
C调压的转速范围大
D无电蚀
E调整简单
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。
（单选题）
硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
（单选题）
汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。
（单选题）
双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。
（单选题）
双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）
（单选题）
当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。
（多选题）
具有灭弧系统的发电机单级电压调节器，其优点是（）。
（单选题）
对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现高速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。
（单选题）
对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现低速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。
