（单选题）
在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
B航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
C管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
D自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
（单选题）
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
（单选题）
失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
（单选题）
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
（单选题）
在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
（单选题）
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
（单选题）
塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。
（单选题）
雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
（单选题）
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
