汽轮机启动时，汽缸内蒸汽温度急剧上升，使汽缸内外壁产生较大温度差，此时热应力也很大，当超过金属热应力时，就会产生永久变形或发生裂纹。由于汽缸法兰厚度比汽缸厚，因此热应力影响更大。另外，汽缸螺栓的受热是法兰传递的。法兰温度总比螺栓温度高，这样也就使螺栓受到附加热应力，如果附加热应力超过螺栓的极限强度时，就会有被拉断的危险。
热应力一般与加热速度有关，在中低压汽轮机上一般采用控制加热速度，也就是控制启动暖机时间来解决。在高压高温汽轮机中，一般装有法兰及螺栓加热装置，使汽缸、法兰及螺栓尽可能地均匀加热。
（简答题）
汽轮机启动和运行中，汽缸上哪些零件产生热效应力？如何对热应力进行控制？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
（填空题）
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
（简答题）
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
（简答题）
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
（简答题）
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
（单选题）
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。
（填空题）
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。
（简答题）
汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？
（填空题）
当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。
