①将技术需要的停车站设在两个列车运行时分较小的区间所邻接的车站上
②规定最小的列车技术需要停站时间
③将技术需要停车站设在允许同时接车的车站上
④将上下行列车的技术需要停站分别规定在两个车站上（交错上水）
⑤当技术需要停车站不允许同时接车而邻接区间的列车运行时分又大致相等时，可采取交错会车方式
（简答题）
为减少技术需要停站时间对通过能力的影响，可以采取哪些措施？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些？试分析其对铁路通过能力的影响。
（多选题）
日常运营中，影响列车停站时间计算标准的主要因素有（）。
（多选题）
影响通过能力的主要技术标准包括（）。
（简答题）
简述正线数目、闭塞方式对通过能力的影响。
（填空题）
高速铁路的列车运行图采用双线追踪运行图，列车追踪时间为6min，一昼夜非生产作业时间t周为6h，有效度系数取值为0.88，该列车运行图的通过能力为（）对。
（多选题）
产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
（简答题）
列车在中间站停站可能发生的技术作业有哪些？
（简答题）
影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
（简答题）
区段通过能力受哪些因素的影响？
