首页建筑工程考试注册消防工程师一级注册消防工程师消防安全技术实务
(单选题)

有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离不应大于()。

A20m

B40m

C60m

D80m

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

有人值守的车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离不应大于40m,当位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离不应大于20m。

相似试题

  • (单选题)

    地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房,应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开,建筑吊顶应采用不燃烧材料,隔墙上的门及窗应采用()级防火门窗。

    答案解析

  • (单选题)

    地铁地上车站的设备管理区的防火分区位于建筑高度大于24m的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于()。

    答案解析

  • (单选题)

    需要24h有人值守的大型通讯机房,不应选用()。

    答案解析

  • (单选题)

    需24h有人值守的大型通讯机房,不应选用()

    答案解析

  • (单选题)

    设于地铁建筑防火墙、防烟楼梯间、避难走道及区间联络通道处的门应采用()级防火门。

    答案解析

  • (单选题)

    关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。

    答案解析

  • (多选题)

    关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有()。

    答案解析

  • (单选题)

    地铁的地下车站设置的商铺总面积超过()㎡时应设自动喷水灭火系统

    答案解析

  • (单选题)

    根据《地铁设计规范》GB50157—2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是:()。

    答案解析

快考试在线搜题