（单选题）
气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。
A底面
B冷却面
C阀孔壁面
D排气阀座面
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 1气缸套， 2气缸盖， 3活塞环， 4排气阀， 5进气阀。
（单选题）
船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
（单选题）
气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
（单选题）
重油中（）的成分会造成气缸套的高温腐蚀。
（单选题）
柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在（）以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
（单选题）
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
（单选题）
气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。
（单选题）
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
（单选题）
气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。
