机车为什么设有撒砂装置？试述其组成及各部的作用？

当轨面潮湿或有油污以及列车上坡或通过曲线运行时，都可能因车轮与轨面间粘着状态遭到破坏，粘着系数下降而使车轮空转。当机车制动力过强时，车轮还会沿轨面滑行，造成车轮擦伤。为防止上述现象的发生，在机车上装有撒砂装置，向轨面撒砂，以提高车轮与钢轨间的粘着系数。
撒砂装置是由砂箱、撒砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂阀等部件组成。其各部作用是：
砂箱：是存放砂子的容器，每个转向架有4个砂箱。
撒砂器：是撒砂装置的总开关，由它调整撒砂量的大小。
撒砂软管：砂箱中的砂粒经撒砂软管准确地撒在钢轨上。
风管塞门：当撒砂装置发生故障时，可将风管塞门关闭，切断风路。
脚踏撒砂阀：司机通过脚踏撒砂阀控制撒砂器动作。

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