(单选题)
()用于发动机点火线圈至火花塞之间的高压电路。
A低压线
B蓄电池搭铁线
C高压点火线
D起动机电缆
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
为了降低火花塞击穿电压,延长火花塞电极寿命,传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
(单选题)
在点火装置的高压电路中串入阻尼电阻,可以削弱电火花产生的()。
(单选题)
用普通试电笔中的()靠近高压线,在发动时靠近高压线一端不亮,而远离高压线一端亮,表明火花塞中心电极为负极。
(单选题)
发动机点火系统中产生高压电的装置是()
(单选题)
当火花塞严重积碳不能跳火时,可临时在火花塞接线螺母与高压线之间保留()mm附加间隙,以提高二次电压。
(单选题)
发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若火花正常表明()。
(多选题)
在发动机点火系中,把蓄电池的低压电转变为高压电,是由()共同完成的。
(判断题)
火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间,是靠点火线圈中的电感放电来完成的。
(判断题)
汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500~700℃。