1）液压冲击并不是管路中简单压力的升高。
2）液压冲击是指液压系统中，由于某种原因引起液体局部压力在瞬间急剧升高，形成很大的压力峰值的现象。
3）减小液压冲击的主要措施有以下几点：
（1）限制管中液流的流速和运动部件的速度，减少冲击波的强度
（2）开启阀门的速度要慢
（3）采用吸收液压冲击的能量装置如蓄能器等。
（4）在出现有液压冲击的地方，安装限制压力的安全阀。
（简答题）
管路中的液压冲击是否就是管路中压力升高？为什么？如何防止液压冲击？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。
（填空题）
液压管路冲击和振动可使管接头（）。
（单选题）
制动力调节装置中的比例阀（）于液压制动管路的后制动管路中。
（填空题）
管路系统中的压力损失等于所有管路系统中的（）和（）之和。
（单选题）
制动力调节装置中（）的串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
（填空题）
安全阀相当于液压系统中的（），它在气压系统中限制回路中的（），以防止管路等破裂及损坏，起（）作用。
（单选题）
液压助力转向系统式方向盘位于极限位置时，液压管路处于截流状态，助力系统压力范围在（），因此，应避免方向盘处于极限位置状态时间过长。
（填空题）
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
（单选题）
比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
