原因:
(1)中继阀主膜板破损;
(2)隔离二极管263、264同时击穿;
(3)重联电空阀259故障。
处理:
(1)电空制动控制器手柄置制动位列车管不减压,拆检中继阀,
(2)充风先陕后慢,转空气位恢复正常,则可切除隔离二极管264(断开C0-264的接线),维持运行。
(3)转空气位操纵正常,则确认重联电空阀259故障,检修此阀,运行中,则转空气位操作。
(简答题)
试述电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处?
正确答案
答案解析
略
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