（单选题）
为了船舶与货物的共同安全，在以下各项损失中，不构成共同海损牺牲的损失是（）
A船舶有意搁浅
B将船用物料充作燃料
C火灾中被烟熏热烤造成的货物损失
D抛弃船舶属具
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
某货轮途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。 事后经过统计，事故总共造成如下损失： 1）2000箱货物被火烧毁。 2）800箱货物由于灌水受损。 3）主机和部分甲板被火烧坏。 4）雇用拖船支付费用若干。 5）因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃 料。
（简答题）
某货轮途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。 事后经过统计，事故总共造成如下损失： 1）2000箱货物被火烧毁。 2）800箱货物由于灌水受损。 3）主机和部分甲板被火烧坏。 4）雇用拖船支付费用若干。 5）因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃 料。
（单选题）
海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。
（多选题）
某承运国际货物的轮船在海上航行中不幸遭雷击。有一货舱燃起了危及全船的大火，船长命令砸开舱盖，用水灭火，火被扑灭，轮船得救，事后查明，修理船舱盖支出修理费5万美元。轮船公司要求以共同海损给予损失的分担，问这一要求是否合理（）
（单选题）
某船只在沿海运货物时刮起大风，船长根据海洋天气预报认为台风将至，就决定将所载部分货物投入海中以避免船舶倾覆，后大风逐渐变小，船只安全。船长的行为属于（）。
（单选题）
中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本，途中搁浅，船长为了共同利益抛弃了部分货物，由于底板受损，仍无法航行，此时恰逢韩国某海上救助援队经过，在救助援队的帮助下，“梅岭号”得以继续前行，将货物运至日本，并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题，“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院，同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权，下列说法中正确的是？（）
（单选题）
张某与韩某、许某、田某共同走私一批进口香烟，为了独吞这批货物，张某就勾通其弟弟甲与乙，商定某日由他们假冒在市工商局、公安局里工作的工作人员，在装走私烟的汽车经过的路上拦截，甲与乙依计行使，在拦截走私汽车的时候，出示了工商检查证，扣留了这批走私香烟，并把这批走私香烟交给张某卖。则张某、甲与乙等三人的行为构成了（）。
（单选题）
水路运输经营者运输危险货物，应当使用（）的船舶，按照规定的安全技术规范进行配载和运输，保证运输安全。
（单选题）
以下各项中，不属于当前西方国家地方行政改革的共同特点的是（）
