阅读图文资料，回答下列问题。
材料一：墨脱县，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。
2013年10月30日墨脱公路（墨脱至波密）正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。
材料二：黑脱及其周边区域示意图（下图）。

简答题

第 1 题

分析2013年以前墨脱不通公路的自然原因。

正确答案

此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉，山高谷深，跨越多条河流。降水丰富，雪线低，冬季大雪封山，融雪产生春汛，多滑坡、泥石流，冲断道路。

答案解析

读图，在此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉东端，山高谷深，跨越多条河流。开凿隧道和架桥的技术难度大，费用高。该地降水丰富，雪线低，冬季大雪封山，春季融雪产生春汛。位于板块交界地带，地质条件复杂，山体岩石破碎，多滑坡、泥石流，冲断道路。所以不通公路。

简答题

第 2 题

简析墨脱雨量充沛的主要原因。

正确答案

位于西南季风迎风坡。

答案解析

墨脱位于青藏高原的东南部，受西南季风影响大，西南季风顺着山谷进入，受山地地形影响，在迎风坡降下大量地形雨，所以降水丰富。

简答题

第 3 题

简析墨脱气候四季如春的主要原因。

正确答案

地处低纬，北部高山对冬季风的阻挡，冬季温暖；地势高，多雨，夏季凉爽。

答案解析

读图，墨脱地处低纬，北部高山对冬季风的阻挡，所以冬季温暖。位于青藏高原上，地势高，多雨，所以夏季凉爽，并不炎热。

简答题

第 4 题

分析修建嘎隆拉隧道时出现涌水、渗水的自然原因。

正确答案

隧道工程位于（印度洋板块与亚欧）板块交界处，（地壳运动活跃，）断层发育，岩层（山体）破碎，利于地表水下渗，而冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源。

答案解析

根据材料，该隧道工程位于印度洋板块与亚欧板块的交界处，地壳运动活跃，断层发育，山体岩层破碎，利于地表水下渗。冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源，所以岩层裂隙中含水量大。开凿时容易引起涌水、渗水现象。

简答题

第 5 题

墨脱县虽河流径流量大、落差大，但目前并无计划大规模开发当地水利资源，试分析原因。

正确答案

地处板块交界处，地质条件不稳定。工程难度大，建设物质运输距离长，资金投入大，技术要求高，人口少，电力需求量小。

答案解析

该地地处板块交界处，地质条件不稳定，技术难度大。修水库工程难度大，建设物质运输距离长，资金投入大，技术要求高。该地人口少，电力需求量小，所以目前无计划开发水能。
考点：区域自然地理环境特征及成因，地质构造，水库选址条件，区域能源开发的条件。

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（简答题）
阅读图文资料，回答下列问题。材料一：墨脱县，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。 2013年10月30日墨脱公路（墨脱至波密）正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。材料二：黑脱及其周边区域示意图（下图）。简析墨脱雨量充沛的主要原因。
答案解析
（简答题）
阅读图文资料，回答下列问题。材料一：墨脱县，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。 2013年10月30日墨脱公路（墨脱至波密）正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。材料二：黑脱及其周边区域示意图（下图）。分析修建嘎隆拉隧道时出现涌水、渗水的自然原因。
答案解析
（简答题）
阅读图文资料，回答下列问题。材料一：墨脱县，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。 2013年10月30日墨脱公路（墨脱至波密）正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。材料二：黑脱及其周边区域示意图（下图）。墨脱县虽河流径流量大、落差大，但目前并无计划大规模开发当地水利资源，试分析原因。
答案解析
（简答题）
阅读下列材料，回答问题。材料一：下图为中美洲部分区域图。材料二：下表为图中A、B两地的降水资料。
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