要点：
（1）查明残损货物的受损情况。首先根据装货单或进口舱单，核对残损货物的标志、件号和包装，查明其归属于哪一票。其次，仔细检查残损货物包装外表受损情况。最后，确定残损货物的受损范围和程度。
（2）理清残损货物的数量。由于货物受损原因各不相同，因此，会带来不同受损情况。不管货物受损程度如何，理货人员必须理清残损货物的数量，这是理货人员工作职责。
（3）明确残损货物的责任方。确定原残、工残货物。
海事货物的处理。
未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按工残处理，除非不明显的残损。
货物包装发生轻微残损，但不危及内货质量或数量时，可不作为残损货物处理。
（简答题）
在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
在件杂货船舶装卸过程中出现溢短货物时，我们应如何处理？
（多选题）
理货人员为了确保出口货物完整无损，进口货物分清原残和工残，在船舶装卸过程中，剔除残损货物，记载原残货物的（），称为理残。
（判断题）
在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的勾数，点清钩内货物细数，在出口装船前、进口卸货后点清货物垛数，计算装卸货物的数字，称为验残。
（单选题）
进口货物理残时，不要涉及残损货物的致损原因和责任，未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按（）处理。
（判断题）
货物起卸前在船上发现的残损，称为原残，由港方对残损货物负责。
（单选题）
装箱理货过程中如发现出口集装箱外表残损或铅封断失时，理货人员应联系（）处理。
（判断题）
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
（多选题）
理数是指在船舶装卸货物过程中，（），称为理数。
（简答题）
在理货过程中遇到溢短货物时，应该如何处理？
