A点：喷油器喷油始点；
B点：着火始点；
C点：最高压力点；
D点：最高温度点；
E点：燃烧终点。
Ⅰ-备燃期；Ⅱ-速燃期；Ⅲ-缓燃期；Ⅳ-后燃期。
（简答题）
简述或填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。
正确答案
O点：喷油泵供油始点；
A点：喷油器喷油始点；
B点：着火始点；
C点：最高压力点；
D点：最高温度点；
E点：燃烧终点。
Ⅰ-备燃期；Ⅱ-速燃期；Ⅲ-缓燃期；Ⅳ-后燃期。
A点：喷油器喷油始点；
B点：着火始点；
C点：最高压力点；
D点：最高温度点；
E点：燃烧终点。
Ⅰ-备燃期；Ⅱ-速燃期；Ⅲ-缓燃期；Ⅳ-后燃期。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
点火系的功用是将电源（蓄电池或发电机）提供的（）转变为（），点燃气缸中被压缩了的可燃混合气体使之燃烧作功。
（单选题）
二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。
（单选题）
影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。
（判断题）
发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。
（填空题）
发动机要实现（）向（）的转换，其工作过程必须通过进气、压缩、作功、排气四个程序来完成一个工作循环。
（单选题）
汽车点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的（），点燃气缸中的可燃混合气，使之燃烧作功。
（单选题）
汽油机作功行程（）。
（填空题）
发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。
（填空题）
影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质、压缩比、喷油规律、（）、转速与负荷。
