（简答题）
自阀制动后，机车单缓至零为何会增加制动管泄漏？
正确答案
自阀制动后，副阀由制动位自动呈保压位，机车 单缓至零，副阀仍呈保压位，但充气阀由作用位自动呈缓解位，副阀仍呈保压位，但充气阀由作用位自动呈缓解位，副阀部形成了这样一条通路：制动管---副阀---局减止回阀---充气阀排风口，所以使制动管泄漏增加，另外若将工作风缸压力排至低于制动管压力时，制动管将经工作风缸充气止回阀向工作风缸补风，制动管泄漏更大。
答案解析
略
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（单选题）
列车制动后，若单缓机车，单独缓解管将（）的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。
（单选题）
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（单选题）
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（填空题）
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（单选题）
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（单选题）
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（单选题）
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
（简答题）
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（单选题）
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