（单选题）
在柴油机拐挡差测量中，测出曲拐的上下臂距差为正值，说明该曲拐处两主轴承（）于左右想念的主轴承，形状是（）开口，（）腰形。
A高/下/拱
B低/上/拱
C高/上/塌
D低/下/塌
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
（三等）在柴油机拐挡差测量中，测出曲拐的上下臂距差为正值，说明该曲拐处两主轴承（）于左右想念的主轴承，形状是（）开口，（）腰形。
（单选题）
飞轮重量使相邻曲柄的拐挡差向（）变化，轴线呈（）挠曲的趋势。
（单选题）
用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
（单选题）
曲轴臂距差测量工作应在柴油机：
（单选题）
按图示的臂距差测量记录计算，该道曲柄的垂直方向的臂距差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是（）。
（单选题）
活塞行程等于或大于200mm，的柴油机，应在冷态下测量曲轴臂距差。其值超过（）mm活塞行程时，应立即停航修理。
（单选题）
活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）
（单选题）
活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值大于（）时，应限期修理．
（单选题）
下列四项中，可作为判断柴油机机座发生了变形的可靠依据是（）。 ①机座地脚螺栓有松动 ②曲轴臂距差测量值有明显变化 ③桥规测量值有明显变化
