（单选题）
如果在增压座舱蒙皮外表面发现某处铆钉周围有明显的油污则表明（）
A此处有少量漏气
B表面划伤
C铆钉腐蚀
D油漆脱落
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的（）。
（单选题）
允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在（）mm以内的划伤。
（判断题）
铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量
（单选题）
铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是（）
（单选题）
作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。
（单选题）
铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每（）只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕。
（单选题）
铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上，允许每（）只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
（单选题）
在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）
（填空题）
铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每20只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕，允许每（）只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
