（单选题）
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。
A过热
B温度过底
C温度适宜
D温度上升
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。
（判断题）
节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
（判断题）
冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
（单选题）
当发动机水温处于（）度时，节温器主副阀门都部分开启，冷却水大小循环同时存在，此时称为混合循环。
（单选题）
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。
（判断题）
节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动202机预热时间延长，使发动机温度过低。
（填空题）
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
（单选题）
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
（填空题）
冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。
