⑴CTCS-3车载ATP的机车信号模式仅用于CTCS-2级控车。
⑵当列车运行到地面设备配置未装备CTCS-3/CTCS-2级列控系统的区段时，根据行车管理办法（含调度命令），经司机操作后，列控车载设备进入CS模式。
⑶在CS模式下：
①列控车载设备按最大限制速度80km/h监控列车运行，并显示机车信号。
②当列车越过禁止信号时触发紧急制动。
（简答题）
如何使用CTCS-3车载ATP的机车信号模式CS？其使用条件如何？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
（判断题）
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
（填空题）
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
（填空题）
ATP车载设备从（）获取线路参数。
（单选题）
机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和CTCS-2级区段分别为（）。
（判断题）
最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
（单选题）
CTCS-3列控系统的车地通信由（）完成。
（填空题）
CTCS-3列控系统的车地通信由（）完成。
（判断题）
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
