（简答题）
事故责任的划分中，站车交接时，对件数、包装有异议如何处理？
正确答案
站车交接时，接收方不盖规定名章或印章不清无法确认，以及接收方应签收而未签收，或虽已签收，但对件数、包装等情况，站车双方有异议时，而在开车后3小时内（如区间列车运行超过3小时不停时为前方停车站），又未拍发电报确认的发生事故，责任列接收站、段。
答案解析
略
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（简答题）
2009年3月9日，K452/3次成都站始发装车时，站方计划装行包480件，其中乌鲁木齐行包计划装440件，列车行李员车门点数435件。另，计划装哈密40件，车门点数38件，因站车双方对装车件数持有异议，故未办交接（请处理）。
（简答题）
站车交接时发现异状应如何处理？
（简答题）
《铁路旅客运输服务质量标准及作业要求》中中等站站车交接公文信件质量标准是什麽？
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站车交接是如何规定的？
（简答题）
对站车交接制度有何规定？
（判断题）
公文交接要坚持确认到站、检查封印、包装、清点件数的制度。
（判断题）
中途站对包装破损，未加整修继续运送，造成事故时，事故责任列应整修而未整修的车站。
（简答题）
《行李包裹事故处理规则》对站车行李员、装卸员有何要求？
（判断题）
对符合规定包装要求的行李、包裹，能够证明直接造成包装损坏站、车的，发生的事故时，事故责任列直接造成破损的站、段。
