（单选题）
下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
A①+③
B②+④
C①+④
D②+③
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。
（单选题）
现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。
（单选题）
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。
（单选题）
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
（单选题）
按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。
（单选题）
下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。
（单选题）
关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。
（单选题）
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。
（单选题）
当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。
