首页技能鉴定其他技能海船船员证
(单选题)

现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。

A单体组合铸钢结构

B单体组合式铸铁铸钢结构

C单体锻钢钻孔冷却式结构

D单体铸钢钻孔冷却式结构

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

现代高增压超长行程新型低速柴油机由于功率大,气缸盖受到的气体力也很大,所以都采用机械性能相对更好的锻钢材料。而为了便于加工制造及保证良好的冷却效果,在结构上都采用了单体钻孔冷却式结构。

相似试题

  • (单选题)

    现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角,其与普通的圆角连接方式相比主要优点是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VlT)的主要目的是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热,循环的主要措施之一是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却,其目的是()。

    答案解析

  • (单选题)

    现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是()

    答案解析

快考试在线搜题