①采用人工或机械设备摊铺混凝土拌合料，布料后应尽快采用机械振捣密实。
②振捣时间应根据设备功率试验确定，以混凝土表层出现液化状态为宜，不得过振，避免漏振。
③当浇注停顿时间超过混凝土初凝时间时，应中断浇注。再次浇注时，应将施工缝处的松散骨料剔除，并用水将接触面润湿。
④混凝土初凝前，应对道床板或轨道板范围的支承层表面进行纵向拉毛处理。
⑤应制定严格的施工工艺确保支承层顶面的高程及平整度满足设计要求。
（简答题）
客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
（简答题）
客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么？
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层，现场湿润养护时间应持续不少于（）。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。
（单选题）
客运专线铁路无砟轨道支承层，现场增实因数检测频率为每（）或每工作班检验一次。
