（多选题）
我国《合同法》在多式联运经营人责任体制上未采用（）
A纯网状责任体制
B修正网状责任体制
C纯统一责任体制
D修正统一责任体制
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
多式联经营人负责货物全部运输责任并收取全程单一运费是多式联运合同的两个主要标志。
（简答题）
阐述我国《海商法》规定的多式联运经营人的责任形式。
（单选题）
根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。
（单选题）
根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。
（判断题）
我国《海商法》下，多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。
（判断题）
甲多式联运经营人于A国接管货物，货物在B国从火车上转至轮船，该货物交付地在A国，则该多式联运合同为国内货物多式联运合同。
（单选题）
国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则多式联运经营人的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过（）特别提款权。
（多选题）
国际多式联运经营人对货主负全程运输责任，对其责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上一般做法，可分为（）责任制。
（单选题）
在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。
