（单选题）
我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是（）。（θh─规定横风下船舶产生的静横倾角；Ad--剩余动稳性值；θm─上甲板边缘入水角）
AGM≥0.130m，Ad>0.1075m.rad
BGM≥0.115m，θh≤12o
CGM≥0.115m，θh≤12o且θh≤θm/2
DGM≥0.130m，θh≤12o且θh≤θm/2
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是（）。（θh为规定横风下船舶产生的静横倾角；Ad为剩余动稳性值；θm为上甲板边缘入水角）
（单选题）
下列（）不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。
（单选题）
我国《法定规则》对国内航行集装箱船舶规定在横风作用下的风压静倾角（）。
（单选题）
我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船经自由液面修正后的GM均应不小于（）m。
（单选题）
仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。
（单选题）
根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。
（单选题）
我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时，取在计算稳性衡准数K时所确定值的（），且假定随船舶横倾而（）。
（简答题）
我国《法定规则》对国内航行普通货船的稳性要求有哪些？
（单选题）
我国《法定规定》规定，国内航行集装箱船经自由液面修正后的GM均匀不小于（）m。
