（简答题）
平面线路布置时，为什么要设置岔前保护区段短轨？
正确答案
为了列车进入道岔已经开始转换的区段道岔来得及转换。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
（简答题）
峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段？
（简答题）
峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求？
（填空题）
在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
（简答题）
驼峰溜放线上的轨道电路区段划分时，为什么要尽量缩短轨道电路区段长度？
（判断题）
区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
（简答题）
道岔区段，钢轨绝缘的设置有什么要求？
（单选题）
接近连续式机车信号是在非自动闭塞区段，在进站信号机和线路所通过信号机前方（）范围内设置轨道电路及机车信号地面信息发送设备。
（判断题）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距线路中心不小于2900mm、不大于3200mm的位置。
