（单选题）
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
A引导总锁闭
B出站信号机调车
C进站信号机列车
D出站信号机列车
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。
（单选题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。
（判断题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
（单选题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时，继电联锁6502 控制台，须（）引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手，否则引导信号将关闭。
（简答题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
（判断题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
（判断题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
（单选题）
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时，发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障，其接车方式是（）。
（判断题）
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
